Jika logam-logam yang sangat panas secara tiba-tiba bertemu dengan air sejuk yang anda tambahkan di radiator, ianya boleh mengakibatkan suatu tindak balas yang mengejut terhadap logam-logam tersebut.
Perhatikan keadaan permukaan head dan permukaan block seperti dalam gambar diatas. Kedua-duanya mesti mempunyai permukaan yang sangat rata.
Jika anda tidak membuat catatan batuan perjalanan kereta anda, di sini ada beberapa tanda yang boleh anda perhatikan khususnya berkaitan dengan palam pencucuh dan kabel nyalaan.
trima kasih kasi atas info encik sord87.. mcm ne encik sord87, sya tembak dpn tangki radiator sya pada jrak yg dkat dgn h2o jet pump dan sirip radiator sya bengkok2, adakah itu akn merosakkan atau membocorkan radiator sya?
hai, saya pakai baru ambil kancil 2nd 660 auto tahun 1995. kereta tu mengikut tuan asal, telah tersadai selama three@four bulan. masa mula2 nak amik keta tu memang tak hidup sebab bateri pun dah kong. jadi saya teset dengan bateri lain. Alright . hidup. pertama saya check asap putih, mmg kena leading overhaul lah. masalah kedua kereta ni timing dia tak menentu kadang2 pandai mati enjin. saya ke bengkel kereta.
Kalau xde apa2 masalah, maknanya enjin masih Okay. Masalah boleh dikesan jika nampak air sudah bercampur minyak enjin ataupun sebaliknya, ataupun masih juga lagi terjadi masalah enjin overheat di hari2 mendatang.
Apabila suhu operasi usual enjin tidak dapat dikekalkan, maka suhu enjin akan meningkat sedikit demi sedikit hinggalah suhu enjin akan menjadi terlalu panas.
Kebiasaannya punca terjadi begini adalah keranan thermostat,memandangkan thermostat saudara tak dapat dikeluarkan menguatkan lagi bahawa thermostat tersebut bermasalah.
Setiap satunya mungkin akan memanjangkan hayat enjin anda dalam jangka masa yang panjang. Tapi kalau dah malas tak boleh nak buat apalah.
Tetapi perlu diingat angka ini mungkin berkurangan bergantung kepada cara pemanduan anda dan bagaimana anda menjaga kedua-duanya.
Memang ramai yang mengalami masalah seperti ini. Masalah semput adalah suatu masalah yang biasa berlaku.
Tahap-tahap keseriusan sesuatu masalah adakalanya dapat dinilai daripada corak kelipan lampu enjin itu sendiri. Namun kami di Teratak Details hanya memberikan informasi secara umum sahaja. Informasi yang lebih tepat adalah berbeza-beza diantara pengeluar-pengeluar kenderaan.
@din v6Hose yang amat panas menandakan thermostat lambat terbuka untuk mengalirkan air ke dalam manifold seterusnya dicelah lubang air pada head.Kesilapan thermostat begini boleh menyebabkan keadaan sistem penyejukan jadi tak stabil dan boleh menaikan suhu meter ke aras kebih tinggi,
Ok Masalah Kereta kurang get ni agak general dan company website banyak punca bagi kereta dah lama pakai dan telah berusia .. Perkara ni kena rujuk pada makenik apa masalah yang dihidapi pada kereta tersebut..