Thermostat memang boleh dibuang tetapi tidak digalakan,ada lebih baik encik farid bahar jumpa mekanik dan pasang semula thermostat yang baru.
1st terima kasih atas semua panduan dan nasihat yg sangat berguna drpada encik..Bole tak encik memberikan nasihat berkenaan teksi sy:
Asap yang berkepul2 keputihan itu adalah piston ring yang telak rosak,manakala asap berkepul2 warna hitam itu adalah masalah sistem karburator dan injektor.
Saya nak Tanya kelisa saya ada masalah nak start pada awal pagi. Spark plug dah tukar dah baru keluar Dari best overhaul.
Tante Vivi melirik ke arah penisku yang memang masih lemas. Kemudian memandang ke bawah perut Aldi sambil tersenyum. Kemudian merangkak ke arah Aldi, “Jangan licik dong…kalau kamu nggak buka semua, aku juga nggak mau buka semua,†kata Tante Vivi sambil menarik celana dalam Aldi sampai terlepas dari kakinya. Tampak jelas batang kemaluan Aldi sudah ngaceng !
ezwan claims: February 5, 2016 at twelve:43 pm salam tuan…sy nk tnya sikit, sy pkai toyota vios 2008.masalah skrang bila nk start jln kereta jdy semput2…tp kalu gear kt [email safeguarded] timing Alright…sy da tukar sensor O2,throttle entire body da support, da tuning,gas pump da tkr n alternator pun da tkr…however jdy lg…coil plug n plug pun da tkr..skt pale pk kn…tolong tuan bg pendapat..
@AnonymousTanda suhu meter turun naik adalah menandakan gasket head yang pecah,radiator pula bila enjin masih dalam keadaan panas ia akan menendang semua kotoran atau karat keatas manakala kotoran pula akan cair sebab enjin masih dalam panas sebab gasket head pecah.
Pergerakan enjin memerlukan hasil pembakaran minyak dan udara, jika minyak tidak sampai ke dalam enjin maka mekanisma pergerakan enjin tidak akan berlaku dan ini menjadi salah satu punca kereta anda tidak boleh hidup.
3.Cara terbaik untuk masalah air sparetank yang kering boleh dirungkaikan dengan menukar thermostat tetapi ia hanya membantu sekitar thirty peratus saja selebihnya bergantung kepada sistem penyejukan waterpump,waterpump yang baika boleh menahan sejuk enjin pada kadar capaian one hundred peratus walaupun thermostat rosak dan berfungsi sekali sekala.
Saya pergi ke bgkel td balik pomen ckp hos drpd radiator bntuk S nk ke head bocor,saya pun tukar aleh2 lepas tuh jd balik temp naik.
Baru2 ini penunjuk aras tempeture kereta (wira 1.five automobile ejection ) saya meningkat melebihi tahap sepatutnya sekiranya saya memandu melebihi 100kmj, jika saya memandu 80kmj penunjuk berada pada tahap regular, saya telah pergi bertanya kepada mekanik2, jawapan yg diberi ialah, kena tukar gasket/prime overhaul, ada yg ckp kena providers radiator, dan baru2 ini, saya telah pergi ke proton services Middle bertanyakan mekanik disitu, dia ada bt ujian, dgn cara memasuk kan sedikit air kedalam botol seterusnya memasukkan mulut botol tersebut ke lubang radiator dan seterusnya meninggikan RPM (RPM melebihi 3)/menekan minyak, dan beliau berkata gasket bocor di sebabkan semasa ujian terdapat buih yg keluar, setelah di bincang, Charge untuk membaiki sekitar rm600 (anggaran kasar ).
Kemungkinan yang pasti adalah marking timing belt yang tidak tepat kemungkinan selisih 1 gerigi,bawa ke proton semula.
Terimakasih encik arshad. Untuk makluman saudara, thermostat telahpun dibuang dan dipasang semula company website kerana sama sahaja keadaannya. Motor kipas telah pun ditukar dan bilah kipas kalau x silap saya telah ditukar dr five bilah ke six bilah.
Biasanya turunkan head upahnya rm150 dicampur dengan kos yang lain akan berjumlah kira2 rm398 sahaja jika pomen ambil upah rm200 pun kos tersebut adalah dibawah rm450 sahaja.